En la época soviética, las personas que deseaban comprar un automóvil nuevo languidecían durante años en un giro virtual, pero al mismo tiempo muy realista: cuotas para empresas, listas y la interminable espera de una invitación de bienvenida en un buzón. Después de la perestroika, en busca de un buen automóvil de segunda mano, fue necesario matar más de un par de días libres en los mercados de automóviles espontáneos, rodeados de dedales y otras personalidades dudosas. ¿Ya olvidaste cómo era? Parece que en unos pocos años, las salas de exhibición de concesionarios y los concesionarios de automóviles se convertirán en el mismo anacronismo.
Configurarlo
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Ya configuramos el automóvil que nos gustó a través del portal en línea del vendedor, y visitamos el concesionario solo para sentarnos en el automóvil o hacer una prueba de manejo. Entonces, ¿tal vez combinar las ventas en línea y fuera de línea? Nissan lanzó un proyecto piloto similar City Hub en un centro comercial de París.
Imagínese: usted como familia entera va a un centro comercial, su esposa se lanza de lleno a la búsqueda de nuevas cosas de moda, un niño se sumerge en la zona de juego y usted elige un automóvil.
City Hub en el centro comercial Velizy situado exactamente entre la zona comercial y el cine. De hecho, esta es una sala de exposición interactiva en miniatura. En las paredes: pantallas enteras con un área total de 88 "cuadrados". Con su ayuda, puede elegir un modelo, color, acabado. Aquí solo hay dos máquinas vivas: Electric Leaf y Qashqai.
Los "embajadores" ayudan a tomar una decisión. Ninguno de estos tipos solía trabajar en un autoretail: son músicos, artistas, especialistas en TI. Y su tarea no es exprimir la decisión de comprarle un automóvil, como suele ser el caso en la cabina del concesionario, sino cautivar e interesar.
De hecho, el Nissan City Hub es el mismo configurador que el sitio web de cualquier fabricante, pero revivió. Aquí puede sentir el ajuste, imaginar cómo se verá el automóvil con un rendimiento diferente e incluso evaluarlo en movimiento: en un estacionamiento subterráneo, los automóviles esperan una prueba de manejo. ¿Necesitas algo de tiempo para pensar? El paquete del paquete seleccionado y la liquidación completa de la transacción de compra y venta se enviarán a su correo electrónico. ¿Has decidido una compra? Haga un prepago o el monto total y elija el método para recibir su automóvil.
En el Nissan City Hub, no solo puede mirar los autos virtuales, aquí se presentan todas las opciones de acabado y colores de la carrocería "en especie". En el Nissan City Hub, no solo puede mirar los autos virtuales, aquí se presentan todas las opciones de acabado y colores de la carrocería "en especie".
Moscú llamando
El próximo Nissan City Hub se abrirá en Berlín, luego en Tokio y Shanghai. Lo más probable es que este centro también aparezca en nuestro país: Pavel Kharchenko, director de desarrollo de la red de concesionarios Nissan en Rusia, está seguro de que el concepto se arraigará en ciudades con más de un millón de personas. Los vendedores en los concesionarios ya están usando tabletas que les permiten recoger rápidamente un automóvil, accesorios, así como un programa de seguro y condiciones crediticias en el proceso de comunicación con un comprador.
Hasta ahora, solo unos pocos autos se han vendido a través del Centro de la Ciudad de París, aunque alrededor de doscientas personas lo visitan durante el fin de semana. Sin embargo, Renault y Jeep han abierto centros similares en funcionalidad en los Campos Elíseos. En Moscú, puede ver Hyundai MotorStudio en Arbat y Audi Center Moscow en Nikolskaya. Infiniti promete conectar a todos los distribuidores rusos con las ventas en línea este año. Desarrollando activamente minoristas en línea y vendedores multimarca: Favourite Motors, Rolf, Autoworld. Siente la perspectiva?
En el estacionamiento subterráneo del centro comercial hay autos para viajes de prueba. En el estacionamiento subterráneo del centro comercial hay autos para viajes de prueba.
Sobre los cálculos. No hace mucho tiempo, todos pagaban principalmente por efectivo para automóviles, porque los bancos asumían una comisión del 2 al 5% por los pagos con tarjeta. Por lo tanto, en el modo en línea, solo era rentable reservar un automóvil haciendo un pago inicial. Ahora, los grandes bancos han reducido la comisión al 1-3% y los pagos en línea se han vuelto menos gravosos.
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Además, son mucho más seguros que pagar en efectivo. A los pagos sin efectivo se agregan "bollos" bancarios: bonos, condiciones especiales para productos financieros.
Para los fabricantes, dichos puntos de venta virtuales son el acceso a un público joven y activo mientras se retienen clientes conservadores. Para los distribuidores: la oportunidad de reducir el costo de abrir nuevas tiendas y expandir su geografía. Sus funciones se reducirán, de hecho, al servicio. Por cierto, en Europa, el servicio proporciona los ingresos principales para los distribuidores.
