Por ejemplo, ¿se invita a un piloto invitado a una sola etapa capaz de imponer una pelea a los participantes habituales del campeonato? Como mostró Kazan, ¡esto es bastante real! Y aunque en ambas carreras de la clasificación S1600 nuevamente no hubo igual que los representantes de Lada Sport Rosneft: Vladimir Sheshenin y Mikhail Mityaev intercambiaron victorias y segundos puestos, pero el protagonista del fin de semana fue otro piloto en el hatchback de Lada Granta.
El periodista Vladimir Melnikov, aunque con una enorme experiencia en el manejo de una amplia variedad de técnicas, no participa en el SMP del RSKG de manera continua, lo que no le impidió comenzar la cuarta etapa de la temporada 2019 desde el principio. En la calificación, la segunda vez (el resultado se mantuvo al principio durante mucho tiempo), en la primera carrera, ocupó el tercer lugar con confianza hasta que participó en la colisión y se bajó, y en la segunda carrera, ¡terminó en la quinta posición después de muchos lugares ganados!
Los pilotos regulares del S1600 no tenían que aburrirse con esos invitados, que también tenían muchas aventuras. Accidentes, falsos comienzos, reuniones técnicas, lo que sucedió en Kazan Ring. Pero el resultado no cambió. En la parte superior del podio hay dos equipos de fábrica de Lada Granta, y el tercero es Pavel Kuzminov en el equipo AG del equipo Kia Rio. Al mismo tiempo, el domingo, un Petersburger irrumpió en el podio desde la cola del pelotón, ¡donde se alejó rodando debido a un automóvil parado al principio! ¿No es esta una carrera real?
En Super Production, la situación se desarrolló de acuerdo con un escenario diferente. El sábado, el personaje principal fue Yevgeny Meites, quien comenzó en la pole position en su Lada Granta, mantuvo el liderazgo desde el semáforo inicial hasta la bandera de meta, y simultáneamente mostró la mejor vuelta de la carrera. El "Grand Slam" moscovita se convirtió en una verdadera decoración de la carrera, pero no para sus rivales. Y aunque el dúo Lada Sport Rosneft subió al podio, solo el segundo lugar de Vladislav Nezvankin y el tercero Andrei Petukhov claramente no es con lo que contaban los pilotos de Lada Vesta 1.6T.
"Touring Light" el sábado se convirtió en un beneficio de Mikhail Simonov, quien hizo su debut en esta clase al volante de un Kia Rio X-Line "cruzado". Y aunque Rodion Shushakov ganó la calificación en el Peugeot 208, pero en la carrera su hatchback fue chandler y comenzó a perder terreno rápidamente. Simonov se aprovechó brillantemente de esto, tomando el liderazgo y manteniéndolo: ¡hay una primera victoria! Artyom Kabakov llegó a la segunda posición en Volkswagen Polo, e Ildar Rakhmatullin regresó a los tres primeros más rápidos regresando al NSR RSKG en Lada Kalina NFR. Pero no tuvo suerte Ravon Racing Team, que interrumpió una serie de premios de sus corredores …
El domingo, los dos lugares en el podio de Superproducción fueron nuevamente a los socios, pero esta vez eran representantes del equipo Sofit Racing en el Subaru BRZ: al principio, Vadim Antipov le quitó el liderazgo al socio Dmitry Lebedev, y luego Vladislav Nezvankin lo superó. Pero el "bronce" en la batalla con Meites logró defenderse. Y nuevamente, hubo varios incidentes que llevaron a las reuniones o, que fueron más afortunados, a salir de las últimas posiciones.
A un paso de los 3 primeros en la segunda carrera de Touring Light, los pilotos en sedanes Ravon Nexia R3 aparecieron nuevamente: Roman Golikov (Lada Granta), Vladimir Cherevan (Volkswagen Polo) y Alexander Salnikov (Hyundai Solaris) fueron los primeros en terminar. Otra sorpresa, tanto con el signo menos (falta de podios de automóviles uzbekos) como con el signo más (nuevas caras en la parte superior del podio de premios): las carreras de Kazan Ring.
Hubo algunas sorpresas agradables en la clase superior "Touring". La primera carrera se convirtió en una búsqueda infructuosa de 21 pilotos para Klim Gavrilov. Un piloto de San Petersburgo que conducía un Audi RS3 LMS de Carville Racing ganó la calificación y fue así: al principio casi fue derrotado por el piloto de Lukoil Racing, Andrei Maslennikov, pero el piloto Cupra TCR siguió siendo el segundo, aunque dejó atrás al experimentado Lada Vesta Sport TCR Kirill Ladygin. Y el líder de clasificación, después de haber obtenido una victoria aplastante, se convirtió en el autor del segundo "Grand Slam" para el escenario en Kazán, atribuyendo la vuelta más rápida al liderazgo de principio a fin. Naturalmente, dos docenas de autos potentes en una pista estaban abarrotados, por lo que hubo algunas colisiones, en una de las cuales el solicitante del título Alexei Duukalo (Audi RS3 LMS) dejó los brazos. Y de hecho, debido a accidentes y fallas técnicas, el pelotón faltaba en la línea de meta de cinco autos a la vez.
No menos eventos diferentes fueron en la segunda carrera Touring, con la única diferencia de que un accidente que involucró a cuatro corredores a la vez (solo cinco autos no terminaron) ocurrió inmediatamente al comienzo. Como resultado, dos Lada Vesta Sport encabezaron inmediatamente el pelotón: el automóvil de seguridad y el sedán de carreras Lada Vesta Sport TCR Mikhail Grachev. Después de un par de autos nacionales, dos hatchbacks coreanos Hyundai i30N TCR se alinearon: Ivan Lukashevich ganó la plata por Lukoil Racing, y Dmitry Bragin trajo el bronce de Taif Motorsport. En cuanto al ganador, su triunfo fue el primero en la temporada de 2019 y el siguiente para Lada Sport Rosneft.
La pasión acompañó las dos carreras de la competencia S1600 Junior. La primera carrera fue para el propietario de la pole, Egor Ganin, cuya compañía en el podio fue Artyom Lyakin y Rustam Fathutdinov, cada uno de ellos tuvo que sudar bastante para ganar premios. En la segunda salida, no había rival para Ilya Doshchechkin, con quien Nikita Dubinin y Peter Plotnikov entraron entre los tres primeros más rápidos. Y de nuevo, cada vuelta de la carrera estuvo acompañada por un cambio de posición, por lo que los corredores del ring no fueron inferiores al Touring en el grado de interés en las carreras de los principiantes de su carrera, y a veces fueron aún más interesantes que las batallas de pilotos experimentados que utilizan equipos potentes.
En la monoserie de fórmula juvenil SMP Fórmula 4 en la carrera Kazan Ring, el ganador fue Artyom Lobanenko dos veces, el segundo lugar fue para Alexei Nesov y Pavel Bulantsev, e Irina Sidorkova y Alexander Vilayev, quienes combinaron la serie rusa con la Fórmula 4 española, terminaron en el segundo lugar.
