Aumentamos la potencia girando las bujías, ¿cómo es?
El gas no es lo mismo que la gasolina: menor tasa de combustión, mayor temperatura. Y en teoría, las características de las velas también deberían ser diferentes. Sin embargo, muchos no sospechan la existencia de velas de "gas". Y encontramos y probamos tales velas. Probaron específicamente Bosch Platinum WR7DP, Brisk Silver LPG LR15YS, NGK LaserLine LPG 2, Denso IW20; se compararon con el respetado Beru 14R-7DU, que no tienen recomendaciones especiales para trabajar con gas.
Las conclusiones son las siguientes. La mayor eficiencia cuando se trabaja con combustible de gas es para velas con electrodos centrales delgados. En comparación con los "ordinarios", cuando trabajaban con gas, mostraron un aumento en la potencia de hasta el 6% y un aumento en la eficiencia de hasta el 7, 5%.
Esto es comprensible: después de todo, el gas arde peor que la gasolina y, por lo tanto, la intensidad del incendio provocado de la mezcla de gas y aire juega un papel especial. Las velas de platino e iridio lo hacen mucho mejor que sus contrapartes "gruesas". Su ventaja adicional es que los electrodos delgados a temperaturas de "gas" más altas son mucho mejores que los "gruesos" resisten la erosión térmica: su área de calentamiento es menor y su conductividad térmica es mayor que la del acero.
¿Es posible viajar con gasolina con velas ordinarias? Sí, es posible, el 99% lo hace. Pero el recurso de las velas en este caso será significativamente menor que el de las de iridio.
