La pregunta más popular que hacen los automovilistas sobre los refrigerantes es: "¿Es posible mezclar un anticongelante con otro?". Después de todo, a menudo se requiere agregar un poco de anticongelante al sistema de enfriamiento del automóvil. Y el propietario, por regla general, no tiene idea de qué tipo de líquido se vertió originalmente allí. Al mismo tiempo, en los estantes de las tiendas está lleno de latas con anticongelantes, todo tipo de nombres, colores e incluso hechos con diferentes tecnologías. Y cuando se mezclan productos diferentes en la mezcla final, las propiedades operativas pueden verse afectadas, lo que puede conducir a una disminución en el recurso del equipo (por ejemplo, una bomba de agua).
Por lo tanto, verificamos los efectos corrosivos de las mezclas de anticongelante Sintec Multifreeze y refrigerantes de todo tipo en diferentes metales. Todos los indicadores obtenidos cumplen con los requisitos de GOST. Por lo tanto, verificamos los efectos corrosivos de las mezclas de anticongelante Sintec Multifreeze y refrigerantes de todo tipo en diferentes metales. Todos los indicadores obtenidos cumplen con los requisitos de GOST.
Un enfoque radical es reemplazar todo el refrigerante como un todo. Para los compradores de autos usados, esta es una decisión justificada: no se sabe qué tipo de líquido está salpicando en el sistema de enfriamiento. ¿Y si el auto está fresco o anticongelante recientemente cambiado? Los líquidos modernos están diseñados para 200, 000-250, 000 km, y no es aconsejable drenarlos con anticipación.
Entonces, ¿cómo elegir anticongelante? Por color? Por nombre Las dificultades son causadas por el hecho de que varios fabricantes usan cuatro tecnologías básicas en la producción. Y en los estantes hay refrigerantes adyacentes, llamados tradicionales, carboxilato (OAT, tecnología de ácido orgánico), híbridos y híbridos. Pueden tener cualquier color: no está determinado por la tecnología de producción, sino por el tinte agregado. En otras palabras, para no dañar el automóvil, debe saber exactamente qué tipo de anticongelante se vierte en el sistema de enfriamiento, y el color del anticongelante no siempre es fundamental. Pero no debe mezclar un líquido verde con otro verde, sin estar seguro de que están hechos con la misma tecnología. La forma más efectiva de usar anticongelante, de acuerdo con el principio de "no hacer daño", promete productos universales. Entonces, el nuevo producto #Sintec - Multifreeze - se destaca de la línea tradicional. Los resultados de las pruebas de laboratorio confirman que #Sintec Multifreeze se puede usar como refrigerante principal; esto permitirá en el futuro no preocuparse por rellenar o reemplazar el refrigerante. Además, #Sintec Multifreeze se puede agregar al sistema de enfriamiento de cualquier automóvil, sin importar qué líquido se use antes. Por supuesto, estamos hablando solo de productos obviamente de alta calidad.
La compatibilidad del anticongelante #Sintec Multifreeze con refrigerantes de otros fabricantes se confirma mediante pruebas exhaustivas. El producto utiliza los últimos paquetes de aditivos que combinan los beneficios del anticongelante de carboxilato y silicato. Esto le permite mezclar este producto con cualquier anticongelante, sin temor al rendimiento del sistema de enfriamiento. No solo se probó el #Sintec Multifreeze en sí, sino también productos obtenidos como resultado de mezclarlo en proporciones 90:10, 10:90 y 50:50 con anticongelantes de carboxilato (G12), lobride (G13) y tradicional (G11) de diferentes colores producidos Empresas de renombre en cuatro tecnologías principales. Las pruebas mostraron la ausencia de reacciones químicas y precipitación cuando se mezcla con otros productos. Además, las mezclas resultantes retienen completamente las propiedades anticorrosivas del refrigerante.
Además, en Sintekovskiy Multifreeze, se reveló un consumo más lento de aditivos durante la operación, que evitan la corrosión y no afectan los sellos. Por lo tanto, con menos frecuencia puede cambiar el refrigerante. Inicialmente, #Sintec Multifreeze es un líquido transparente con un tono lila. Durante el funcionamiento, el color puede variar ligeramente, pero esto no tiene nada que ver con la calidad del producto. El tono se ve afectado por los productos de oxidación y una concentración cambiante de aditivos, que es un indicador del funcionamiento normal. Cuando se mezcla con otro anticongelante, el color final dependerá de la concentración de ambos líquidos. Pero en cualquier caso, el anticongelante permanecerá transparente, sin escamas, sedimentos, materia suspendida. Si el anticongelante de un color diferente es dominante, entonces el color no se ensuciará en el pantano: Sintec Multifreeze se ajusta al color del líquido principal, cambiando ligeramente el tono. Se ha introducido un marcador fluorescente especial en su composición, que ayudará durante el mantenimiento del vehículo a determinar rápidamente los lugares de fuga de refrigerante utilizando luz ultravioleta.
¡Confía pero verifica
Los resultados de las pruebas de laboratorio confirman las declaraciones del fabricante con respecto a la compatibilidad con otros fluidos. #Sintec Multifreeze se mezcló alternativamente con varios tipos de refrigerantes: carboxilato, híbrido, híbrido y tradicional. Las mezclas resultantes se calentaron a casi cien grados durante cierto tiempo, luego se colocaron en un gabinete sin acceso a la luz por hasta dos días, y luego se analizó la interacción de los paquetes de aditivos. Se mezclaron en diferentes proporciones, imitando situaciones en las que, por ejemplo, es necesario recargar un poco (relación 10:90), o reponer el sistema debido a una tubería rota (50:50), o reemplazar completamente el anticongelante, pero debido a las características de diseño del automóvil queda algo de líquido gastado en las mangueras o radiadores (90:10). Las pruebas mostraron la ausencia de estratificación, así como la precipitación.
Estos criterios muestran el resultado de la interacción de los paquetes de aditivos al mezclar diferentes refrigerantes en condiciones cercanas a la operación real. El estudio confirmó que #Sintec Multifreeze se puede mezclar con casi cualquier refrigerante.
Además, verificamos el efecto corrosivo del "cóctel" de Sintekovsky Multifreeze y varios tipos de refrigerantes (relación 1: 1) en los metales de los que está hecho el sistema de enfriamiento del motor: cobre, aluminio, latón, acero, hierro fundido (la norma en todos los casos no es más que 0.1 g / m 2 por día) y soldadura (la norma no es más de 0.2 g / m 2 por día). Las pruebas se llevaron a cabo de acuerdo con GOST 28084. Conclusión general: una mezcla de producto Sintekovsky con todas las muestras probadas protege perfectamente los metales contra la corrosión, superando significativamente los estándares GOST. Aquellos que deseen familiarizarse con los datos con más detalle son enviados a la tabla.
La velocidad de corrosión de los metales al mezclar anticongelante Sintec Multifreeze con otros refrigerantes en una proporción de 50:50, g / sq. m por día. La velocidad de corrosión de los metales al mezclar anticongelante Sintec Multifreeze con otros refrigerantes en una proporción de 50:50, g / sq. m por día.
