¿Hubo un accidente?
La pregunta que el automovilista inevitablemente se hace, recuperándose del choque, es: ¿la colisión con un pilar, un árbol o una cerca se refiere a un accidente? Como regla general, la ausencia en el lugar del accidente del propietario del objeto fijo y el segundo participante en el accidente hacen que el conductor dude de la necesidad de su registro. La claridad ayuda a la ley.
En el párrafo 1.2 del cap. 1 SDA dice:
"Un accidente de tráfico es un evento que ocurrió durante el movimiento de un vehículo en una carretera y con su participación, en el que personas resultaron muertas o heridas, vehículos, estructuras, cargas fueron dañados u otros daños materiales fueron causados".
El artículo 2 de la Ley Federal "sobre seguridad vial" No. 196-FZ (modificado el 2018-12-27) y el párrafo 3.1.2 de la Orden Rosavtodor No. 853-r (modificado el 2017-01-31) duplican la definición dada en el SDA
Entonces, un caso con una colisión con un objeto estacionario es un accidente si:
- el automovilista se metió en un objeto estacionario en su vehículo (el automóvil estaba en movimiento y participó en el accidente);
- Como resultado del incidente, se dañó un automóvil y / u objeto fijo o se causó otro daño material.
Si el conductor tocó el pilar mientras conducía, pero no tiene rasguños, como en el propio automóvil, entonces el evento no cae bajo el término accidente. La caída de un árbol o pilar en un automóvil estacionado no se aplica a los accidentes de tráfico, ya que el vehículo estaba parado en ese momento. Pero, cuando el conductor derriba el pilar a gran velocidad, hay todas las señales de un accidente, que deben registrarse correctamente. En este caso, no funcionará aplicar el Europrotocol, ya que en accidentes con un objeto fijo, por regla general, un automovilista está involucrado y la propiedad de terceros está dañada (poste, astilladora, cerca, etc.), y estas circunstancias excluyen el Europrotocol. Entonces, sin importar quién o qué causó el accidente, si la propiedad de otra persona está dañada, es prudente esperar al inspector de la policía de tránsito, ya que cumplió con todos los requisitos de las Reglas necesarias para un accidente.
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¿Qué hacer si el segundo participante en el accidente ha desaparecido? Instrucción ZR
Por incumplimiento de sus deberes en relación con un accidente, el conductor será multado con 1, 000 rublos (parte 1 del artículo 12.27 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia), y el automovilista que haya abandonado la escena del accidente será privado de sus derechos por un período de un año a un año y medio o arresto administrativo por hasta 15 días (parte 2 del artículo 12.27. Código Administrativo de la Federación de Rusia).
Incluso si un árbol o arbusto está dañado, dejarlo con la esperanza de pasar desapercibido no es la mejor solución, ya que la planta tiene un propietario, y puede haber cámaras estacionarias (o grabadoras de video de otros automóviles) alrededor de la lente, que son bastante fáciles de colocar en la lente.
Las situaciones en las que el conductor, por ejemplo debido a las malas condiciones climáticas, toca la cerca y rompe los faros de su automóvil, sin dañar la propiedad del propietario, también son ambiguas. Por lo tanto, si el conductor y el propietario no tienen reclamos materiales entre sí, la policía de tránsito recomienda intercambiar recibos que confirmen esto y seguir con sus asuntos. Pero cuando el automovilista tiene un casco, y el incidente que le sucedió está relacionado con el seguro, no funcionará sin el registro de un accidente.
Pisándole los talones
Lo primero que debe hacer un automovilista después de un accidente es analizar todas las circunstancias del accidente: debe comprender si hay heridos o solo daños a la propiedad. Después de evaluar la situación, debe llamar a la policía de tránsito y cumplir con los requisitos del párrafo 2.5, 2.6, 2.6.1 del cap. 2 reglas de tráfico. Aquí puede encontrar un algoritmo detallado de acciones en caso de accidente.
El tiempo restante hasta la llegada del inspector debe dedicarse a recopilar la información más completa sobre el accidente. La base de evidencia juega un papel particularmente importante si el conductor choca contra un poste sin culpa suya y pierde el control, por ejemplo, debido a un pavimento de mala calidad (había agujeros o baches en la carretera), servicios públicos deficientes (no eliminaron tuberías, columnas o material de construcción, etc.), infracciones de tránsito por parte de otro automovilista. Pero incluso si el conductor derribó un pilar debido a su propia negligencia, videos / fotos o relatos de testigos oculares ayudarán a comprender mejor los detalles de lo que sucedió. Por lo tanto, tiene sentido abordar el proceso con toda responsabilidad.
- Para comenzar, vale la pena revisar su DVR (si está disponible): tal vez registró el momento del accidente. La grabación restaurará la imagen en segundos, lo principal es verificar si la fecha y la hora del incidente se muestran correctamente, si la máquina misma ha entrado en la lente (necesita una conexión con el objeto, como regla, este es el borde del parasol), hay alguna referencia al terreno.
- Es igualmente importante hablar con testigos oculares y escribir sus datos de contacto. Tal vez alguien logró tomar una foto / video de un accidente o está listo para proporcionar los datos de su DVR.
- Echa un vistazo a tu alrededor. Si hay cámaras de video vigilancia al aire libre en el distrito, informe a la policía de tránsito para solicitar la grabación.
Distinguimos los accidentes de acuerdo con las reglas
Con especial cuidado, debe abordar el diseño del protocolo. Cada matiz registrado en el documento puede desempeñar un papel decisivo para establecer el grado de culpabilidad del automovilista en el accidente. Entonces, claramente no vale la pena descuidar este procedimiento.
- Al completar el protocolo, describa en detalle los detalles del accidente. A qué velocidad, a qué señal de tráfico, bajo qué condiciones climáticas, etc., se movió su automóvil. Es importante restaurar la cronología de los eventos con la mayor precisión posible.
- Participe activamente en el establecimiento de las circunstancias del accidente, enfocándose en todos los matices del accidente: hasta la presencia de golpes / obstáculos / agujeros en la carretera.
- Adjunte testimonios / contactos de testigos oculares, datos del DVR y otros materiales relacionados con el accidente al protocolo.
- Al completar el protocolo, describa cuidadosamente todos los daños a la máquina y un objeto estacionario (pilar, árbol, astilladora, etc.), incluidos los ocultos (indique la posibilidad misma de su presencia en función de la naturaleza del accidente). Esta información será necesaria para determinar la cantidad de daños materiales, así como para calcular los pagos del seguro.
- Antes de firmar el protocolo, lea cuidadosamente el documento, el esquema del accidente, la información sobre los testigos y todos los materiales adjuntos.
¿Quién tiene razón y quién tiene la culpa?
La cuestión de la distribución de la responsabilidad en un accidente con un objeto fijo depende en gran medida de las circunstancias del accidente, que pueden variar. Entonces, si el conductor violó las reglas de tránsito (excedió la velocidad, montó en un automóvil defectuoso) y se estrelló contra un poste debido a su propia negligencia, OSAGO puede cubrir los costos de restaurarlo al propietario del pilar. Pero si el monto del daño excede los límites del seguro, el automovilista ya pagará la parte faltante de su bolsillo. También es necesario reparar el automóvil por su cuenta, por supuesto, si el caso descrito no está incluido en la lista de seguro integral, y el conductor mismo se encuentra entre los propietarios de esta póliza. Además, se otorgan multas por infringir las normas de tránsito, que el conductor no podrá ignorar.
Si el accidente fue provocado por otro automovilista, por ejemplo, después de haber violado las reglas de maniobra, y será posible establecer su participación en el accidente, entonces el infractor puede asumir los costos de restaurar la propiedad dañada. Cuando los servicios de la carretera fueron los culpables del accidente, por ejemplo, no eliminaron el material de construcción, durante una colisión con la que el conductor perdió el control y se estrelló contra una cerca, es aconsejable recuperar los daños de la organización responsable del servicio de una sección específica de la carretera.
Pero no importa cuáles sean las circunstancias del accidente, se puede lograr justicia si se enfoca cuidadosamente en su diseño. Y para evitar accidentes, la vigilancia y la precaución ayudarán.
