AWD, 4WD, 4x4: ZR encontró la mayor tracción en las cuatro ruedas. La respuesta te sorprenderá
Los propietarios de automóviles con tracción en las cuatro ruedas, que conducen principalmente por la ciudad, a menudo ni siquiera se dan cuenta de que sus automóviles casi no difieren de los vecinos de conducción mono en la corriente.
Por ejemplo, Renault Duster tiene una transmisión permanente solo en el eje delantero: la trasera está conectada a través de un embrague. La situación inversa es con nuestro principal "pícaro": UAZ está equipado con una transmisión permanente solo al eje trasero, y la transmisión al eje delantero está enchufable. ¡Pero Niva tiene una conducción permanente en ambos ejes!
Por lo tanto, resulta que el "UAZ" conduce a lo largo de la carretera en el modo de las ruedas traseras Zhiguli y Volzhanka, y al mismo tiempo, los Dusters se comportan como los Ocho y las Vestas.
Sin embargo, incluso con los ejes apagados, el modo mono-drive de tales máquinas difiere en que muchos elementos de transmisión todavía giran, aunque estén inactivos. En los plumeros, las cajas de cambios traseras, las transmisiones de las ruedas traseras y los ejes de transmisión se mueven, y en los UAZ: el cardán y los ejes del eje delantero. Está claro que este fenómeno viene con un mayor ruido y un consumo excesivo de combustible …
