Anonim

Mire un video corto y luego analizaremos cada una de las historias.

Episodio uno: flecha de giro

El conductor del Hyundai Accent, que comenzó a girar a la izquierda, claramente no tuvo la paciencia para perder los vehículos que se movían hacia adelante. Giró a la derecha hacia el Kia rojo y, al decidir deslizarse frente al auto blanco en el carril izquierdo, no notó el Peugeot 206 negro en el extremo derecho.

El giro a la izquierda siempre ha sido y sigue siendo una maniobra que requiere más atención y precaución por parte del conductor. El argumento de que el giro se realizó bajo la flecha que se quema simultáneamente con la señal verde es inapropiado aquí.

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SDA, cláusula 13.4. Al girar a la izquierda o al encender un semáforo verde, el conductor de un vehículo no ferroviario debe ceder el paso a los vehículos que se mueven desde la dirección opuesta directamente o hacia la derecha.

Consejo: incluso si está seguro de que el semáforo prohibitivo está encendido para los conductores que se aproximan, esto no significa que todos se detendrán frente a la intersección. Asegúrese de que su maniobra sea segura y solo entonces comience a moverse.

Episodio dos: la ventaja del transporte ferroviario

Parece que todos los conductores lo saben. Pero en las intersecciones reguladas, los conductores de automóviles y los conductores de automóviles obedecen las señales de tránsito. El conductor del SUV le faltó el respeto al tranvía y ni siquiera le dio la oportunidad de abandonar la intersección. En cambio, decidió deslizarse frente al tranvía.

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SDA, párrafo 13.8. Cuando se enciende la señal de habilitación del semáforo, el conductor debe dejar paso a los vehículos que completan el tráfico a través de la intersección y a los peatones que no hayan completado el cruce de la calzada en esta dirección.

Consejo: preste atención a las acciones de los conductores en las filas vecinas. Por ejemplo, en nuestro caso, el conductor Kia, que conducía en el carril central, frenó. Por lo tanto, era necesario tener cuidado y no presionar el acelerador contra el piso.

Episodio tres: cuando un remolque conduce un automóvil

Viste un accidente típico, que condujo al deslizamiento rítmico del trailer. La razón fue una serie de factores, incluida la carga incorrecta del remolque y las acciones ineptas del conductor. Con respecto al transporte de mercancías, las Reglas de circulación se limitan a conceptos generales.

Sección 23.3. Se permite el transporte de mercancías siempre que:

  • no limita al conductor a una revisión;
  • no impide la gestión y no viola la estabilidad del vehículo;
  • no bloquea dispositivos de luz externos y retroreflectores, marcas de registro e identificación, y tampoco interfiere con la percepción de señales transmitidas a mano;
  • no hace ruido, no genera polvo, no contamina la carretera y el medio ambiente.
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Si la condición y la ubicación de los productos no cumplen con los requisitos especificados, el conductor debe tomar medidas para eliminar las violaciones de las normas de transporte enumeradas o detener el movimiento adicional.

¿Qué hizo mal el controlador Lada 4x4? En primer lugar, el remolque se cargó de manera desigual: las largas tablas que sobresalían significativamente más allá de las dimensiones, como un columpio, comenzaron a balancear el remolque. En segundo lugar, el conductor se contuvo tarde y comenzó a reducir la velocidad. Finalmente, el conductor de Lada 4x4 siempre debe recordar que su auto es de base corta. La estabilidad de tal máquina está lejos de ser ideal.

Consejo: Al remolcar un remolque, debe tener cuidado y conducir más despacio de lo habitual.

Episodio cuatro: Reglas de conducción para intersecciones no reguladas

El destino trajo el autobús y el automóvil de pasajeros a este lugar en este mismo momento. Por qué ¿Quién violó la ley básica de la vida de los conductores? A primera vista, el conductor del automóvil no tiene interferencia a la derecha, por lo que en la intersección no regulada tiene un derecho de paso preferencial. Dudas de que el autobús se convirtió en el segundo participante en el accidente. Como regla general, solo los conductores experimentados están autorizados al volante de un autobús. Además, el autobús es regular, lo que significa que su conductor pasa regularmente por esta intersección. Las dudas no fueron en vano. Si observa de cerca, puede ver el signo 2.4 en la esquina superior izquierda. "Ceda el paso". El conductor del automóvil no estaba atento y, por lo tanto, se convirtió en el culpable del accidente.

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Signo 2.4. "Ceda el paso". El conductor debe dejar paso a los vehículos que se mueven en una encrucijada …

Consejo: Muchos de nosotros estamos tan acostumbrados a los semáforos que simplemente no prestamos atención a las señales o su ausencia frente a una intersección sin un semáforo. No pierdas tu vigilancia.

Episodio cinco: En camino a la encrucijada

Hay una violación grave de las Reglas de la carretera sin ninguna reserva.

SDA, párrafo 8.4. Al cambiar de carril, el conductor debe dar paso a los vehículos que se mueven por el camino sin cambiar la dirección del movimiento.

El conductor de UAZ no hizo esto y casi vio a Kia Rio en el carril que se aproxima. Es bueno que el caso no haya terminado en un grave accidente frontal. Bien hecho, el piloto de Kia es una buena reacción.

No repita los errores de otros, y estamos seguros de que el destino de su conductor será más favorable para usted.

  • Se pueden encontrar 11 secretos de conductores experimentados en esta publicación. ¡En una escuela de manejo esto no se enseñará!